Motorul avionului de serie IAR 80 a fost IAR 14K IVc32 cu următoarele caracteristici principale:
- 14 cilindrii dublu stea
- sensul de rotație al motorului şi al elicei: invers acelor de ceasornic văzut din postul de pilotaj
- raportul reductorului: 2/3
- puterea nominală la altitudine 3200 m regim nominal de 2300 t/m: 1000 C.P.
- greutatea motorului fără ulei, cu toate accesoriile: 693,2 Kg
- greutatea totală în ordine de mers: 705,2 Kg
- diametrul motorului: 1,264 m
- lungimea motorului cu butuc şi elice: 1,844 m
- lungimea motorului fără butuc şi elice: 1,748 m
Motorul PW R-1830 este principalul canditat pentru proiectul IAR 80R datorită disponibilitații in mai multe variante precum şi a caracteristicilor principale similare.
Principalele caracteristici ale motorului PW R-1830 S1C3-G (-92) :
- 14 cilindrii dublu stea
- sensul de rotație al motorului şi al elicei: in sensul acelor de ceasornic văzut din postul de pilotaj
- raportul reductorului: 9/16, 2/3
- puterea nominală la altitudine 3700 m / 2700 t/m: 1200 C.P.
- puterea nominală la altitudine 7500 m / 2550 t/m: 1050 C.P.
- puterea nominală la altitudine 7500 m / 2550 t/m: 1050 C.P. in varianta R-1830-92
- greutatea motorului fără ulei, cu toate accesoriile: 1473 pound, 1438 pound (668,14 Kg, 652,27 Kg)
- greutatea motorului fără ulei, cu toate accesoriile: 1465 pound (664,51 Kg) in varianta R-1830-92
- diametrul motorului: 48,19 in (~1,224 m)
- lungimea motorului : 60,67 in (1,541 m)
P&W R 1830-75 – avion F4F Wildcat
Wharehouse engine spareparts
 |
 |
 |
 |
Un lucru important, pentru motorul PW-1830 se pot efectua reparații, înlocui componente şi accesorii de către firme specializate certificate FAA, precum https://precisionengine.com/
Se va cauta o ofertă la firme specializate din SUA care dispun de motoare complete, cu 0 ore după reparația capitală, garanție şi certificate FAA și EASA.