Articole – IAR80

IAR 80-urile au făcut istorie în timpul celui de-al doilea război mondial. Au participat în luptă din prima până în ultima zi a sângerosului conflict. Au fost scrise cărți, articole despre aceste avioane şi piloţii lor -eroii noștri- pe care trebuie să-i privim cu atât respect.

În această rubrică ne propunem să prezentăm articole având ca subiect principal aspectele tehnice ale avionului IAR 80: proiectare, fabricație, variante de echipare, performanțe, etc.

În puținele articole scrise având acest subiect există multe informații care au generat confuzii.

Principalul motiv este de fapt lipsa unui fond de documentare complet despre IAR 80.

Întrucât echipa Sky Legend a pornit acest proiect încercând sa strângă cât mai multe date tehnice ale ’80-ului, pe lângă realizarea unui exemplar care să zboare, și-a propus să clarifice aspectele tehnice ale istoriei sale.

Subiecte preferate de mulți comentatori, care nu au avut acces la surse verificate sau care văd doar senzaționalul, au devenit adevărate legende urbane fără nicio baza reală, ca de exemplu:

există un exemplar original la un muzeu din Turcia, pentru care se cere o sumă fabuloasă statului român;
aripa a fost proiectată din punct de vedere al geometriei ca o copie la scara 1:2 a aripilor de la avionul Savoia Marchetti SM-79b;
într-un clasament al avioanelor de vânătoare era pe locul 4 în lume în 1939 și pe locul x în 1943;
a fost fabricat „pe genunchi”, bricolând ansamble din mai multe avioane, proiectanții români având un rol minimal;
era submotorizat, având un motor cu putere prea mică;
motorul consuma mult ulei;
era dificil de pilotat, mai ales la aterizare;